Одноместный гиперкар Czinger 21C получил открытую версию Spyder: карбоновый верх весом 10 кг без места для хранения

Американский производитель эксклюзивных гиперкаров Czinger в рамках «Автомобильной недели» в Монтерее представил долгожданную открытую версию своего одноместного монстра — модель 21C Spyder. Новинка развивает философию максимальной эффективности, заданную купе, но добавляет к ней беспрецедентные ощущения от езды под открытым небом.

Главной конструктивной особенностью стала съёмная панель крыши из углепластика. Инженерам удалось добиться невероятной массы детали — всего 10 килограммов. Однако за этот минимальный вес пришлось заплатить практичностью: специализированный отсек для хранения крыши в салоне или багажнике не предусмотрен. Владельцу придется выбирать между закрытой кабиной и родстером еще до начала поездки, оставляя конструкцию либо в гараже, либо устанавливая её на штатное место.

Техническая начинка осталась идентичной закрытому 21C. В базе установлен битурбированный V8 объемом 2,9 литра, которому помогают три электромотора. Суммарная отдача гибридной установки достигает 1250 лошадиных сил. Полноприводный спайдер способен выстреливать с нуля до 97 км/ч (60 миль/ч) за фантастические 1,9 секунды, а максимальная скорость превышает 330 км/ч.

Аэродинамика автомобиля со снятым верхом генерирует прижимную силу в 1482 килограмма — рекордный показатель для дорожных машин, который лишь незначительно уступает версии с жесткой крышей (1500 кг). Сухая масса Spyder составляет 1620 килограммов.

Эксклюзивность модели подчеркивается крайне ограниченным тиражом: будет построено всего 30 экземпляров. Стоимость каждого гиперкара начинается от 2,75 миллиона долларов. Как и в купе, кокпит водителя здесь организован вокруг него по авиационному принципу, где все органы управления интегрированы в единую деталь рядом с руками пилота. Поставки открытых версий клиентам начнутся в следующем году.

(Автор и сайт не несут ответственности за содержание рекламы.)