Moots Routt: гравийная классика с 3D-печатными перьями и местом для резины 57 мм

Американская компания Moots модернизировала свой гравийный велосипед Routt. Главное конструктивное изменение — возможность установки покрышек шириной до 57 мм (ранее лимит составлял 50 мм).

Расширить задний треугольник инженерам позволил новый узел дропаутов, изготовленный методом 3D-печати из титана. Несмотря на увеличенный зазор, стандартным для рамы остается колесо с резиной шириной 50 мм. По расчетам конструкторов, такой объем позволяет использовать более низкое давление, что увеличивает пятно контакта, улучшает сцепление и контроль на разбитых дорогах. При этом компоновка сохранила зазор для передней звезды на 48 зубьев в трансмиссиях формата 1x.

В передней части изменилась схема интеграции: новая карбоновая вилка получила рулевой стакан D-образного профиля. Это решение позволило полностью скрыть гидролинии тормозов внутри фирменного титанового выноса. Сзади применены фрезерованные в Стимбот-Спрингс дропауты стандарта UDH (Universal Derailleur Hanger), обеспечивающие совместимость с современными трансмиссиями, включая системы с широким диапазоном передач и схему mullet.

Геометрия и стандарты рамы:

• Колеса: 700c;

• Передняя ось: 12x100 мм;

• Задняя ось: 12x142 мм;

• Тормозные роторы: до 160 мм;

• Подседельный штырь: 27,2 мм.

Параллельно с технической модернизацией Moots радикально сократила каталог. Прежнее разделение на три модели — Routt 45, Routt CRD и Routt RSL — упразднено. Теперь это единая платформа Routt, доступная в двух вариантах исполнения титановых труб:

• Базовая версия: сварена из прямостенных труб сплава 3/2,5;

• RSL (Race Super Light): облегченный вариант с двойным баттингом.

Автор и сайт не несут ответственности за содержание рекламных материалов.