Ford официально подтвердил название нового электрического пикапа — Fathom

История пикапов Ford насчитывает более века, но модель под названием Fathom может стать одной из самых значимых за последние десятилетия. Компания Blue Oval официально подтвердила название своего будущего бюджетного полностью электрического грузовика. В США автомобиль будет стоить от 28 350 долларов (около 21 000 фунтов стерлингов), а прием предзаказов начнется в начале 2027 года.

Несмотря на низкую цену, Fathom получит систему автономного вождения следующего поколения BlueCruise, предложит больше места для пассажиров, чем кроссовер Toyota RAV4, и станет первым автомобилем марки на совершенно новой архитектуре Universal EV.

Генеральный директор Ford Джим Фарли подчеркивает, что фундаментальная трансформация необходима для сохранения конкурентоспособности перед лицом китайских брендов. Модель Fathom станет ядром будущей стратегии компании в рамках инвестиций объемом 3,8 миллиарда фунтов стерлингов.

По габаритам новинка будет сопоставима с актуальным Ford Ranger, однако технически это будут совершенно разные автомобили. Изначально приоритетным рынком останется Северная Америка; появление модели в Великобритании и Европе пока не подтверждено и зависит от результатов продаж в США.

Ключевые технологии: аэродинамика и производство

Чтобы создать прибыльный электромобиль, Ford сосредоточился на двух направлениях: снижении стоимости производства и улучшении аэродинамики.

Повышение обтекаемости позволяет уменьшить размер аккумуляторной батареи без потери запаса хода, что напрямую снижает вес и конечную стоимость машины. Для этого инженеры применили несколько решений:

• Аэродинамический чехол для багажника каплевидной формы;

• Компактные дверные зеркала с цельным механизмом (по аналогии с Volvo и Polestar). Они уменьшены на 20% без потери площади обзора, что добавляет к запасу хода около 2,4 км;

• Крепления днища с головками заподлицо и новые ветровые дефлекторы вокруг задних колес, снижающие турбулентность. Это экономит еще 7,2 км хода.

Второе направление — радикальное упрощение конструкции шасси по примеру Tesla. Если у нынешнего бензинового пикапа Ford Maverick в силовой структуре насчитывается 162 элемента, то у электрической версии их останется всего два благодаря использованию крупногабаритных алюминиевых отливок.

Дизайн и сборка

Опубликованные рендеры показывают, что пропорции Fathom кардинально отличаются от традиционных моделей Ford. Короткий капот образует высокую точку свеса у основания лобового стекла, линия которого затем плавно опускается вниз. Спереди расположатся упрощенный логотип и тонкие вертикальные фары, а новый дизайн четырехспицевых колес дополнит современный облик.

Изменится и сам процесс сборки. Спустя 122 года после изобретения конвейера для Model T, Ford внедряет принцип «дерева»: крупные узлы автомобиля изготавливаются на отдельных линиях и соединяются воедино только на финальном этапе. Этот метод планируется масштабировать на все глобальное производство бренда.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы для новинки будут производиться на новом заводе в Детройте. По заявлениям Ford, новая химия батарей позволит обеспечить прежний запас хода при емкости на треть меньше, что дополнительно снизит вес и стоимость материалов.

(Автор и сайт не несут ответственности за содержание рекламы.)